Capturarea petrolierului Maran Centaurus ar putea duce la un dezastru ecologic

Potrivit secretarul general al Organizaţiei Internaţionale Maritime, Efthimios Mitropoulos, capturarea de către piraţii somalezi a petrolierului grec Maran Centaurus ar putea duce la un dezastru ecologic. Petrolierul care a fost capturat de către piraţi, pe data 28 noiembrie, este încărcat cu 275 mii tone de petrol şi este ancorată în zona portului somalez Hobyo. „Condiţiile meteorologice din regiune s-au înrăutăţit. Ne îngrijorează rapoartele de ancorare a navei, corpul căreia s-ar putea deteriora în cazul dacă va atinge pământul. Acest lucru ar putea duce la o scurgere de petrol cu repercusiuni grave asupra mediului”, a declarat secretarul general al Organizaţiei Internaţionale Maritime. Potrivit acestuia, daunele aduse mediului pot fi chiar mai dezastruoase, dat fiind că în regiunea somaleză nu există infrastructură, echipamente, resurse şi experţi care ar lichida o posibilă deversare de petrol. Secretarul General al Organizaţiei Maritime a trimis o scrisoare guvernului interimar al Somaliei, exprimându-şi îngrijorarea cu privire la ceea ce s-ar putea întâmpla. (N.B.)

Încep înscrierile la bacalaureat 2010

De astăzi, 14 decembrie, în liceele constănţene demarează înscrierea pentru examenul de bacalaureat 2010. Înscrierile durează pe parcursul a patru zile, ultima zi fiind 18 decembrie. Menţionăm că acesta este primul an în care înscrierile încep atât de timpuriu, din cauza probele preliminare - evaluările, prevăzute în calendarul bacalaureatului. Înscrierea se face prin fişă tip informatizată, la secretariatele liceelor, iar pentru candidaţii din seria curentă profesorii diriginţi vor întocmi tabele de înscriere. Elevii constănţeni pot consulta modelele de subiecte pentru probele scrise şi de certificare a competenţelor lingvistice şi digitale, la adresa http://subiecte2010.edu.ro. Acestea conţin structura subiectelor pentru ambele tipuri de probe ale examenului, precum şi precizări referitoare la cerinţe şi la modalităţile de evaluare ale acestora. Primul examen, cel de evaluare a competenţelor lingvistice de comunicare orală în limba română va avea loc între 15-17 februarie 2010, fiind urmat de evaluarea în limba maternă între 17-19 februarie, evaluarea competenţelor digitale între 19-29 aprilie, şi stăpânirea unei limbi străine abia între 31 mai-4 iunie 2010. Probele scrise vor avea loc între 28 iunie şi 2 iulie 2010. (N.B.)

Bilanţul accidentelor de la Petromidia: patru morţiSupravieţuitorul incendiului din 5 noiembrie a decedat pe patul de spital

Singurul supravieţuitor al incendiului produs pe data de 5 noiembrie la Rafinăria Petromidia Năvodari, Luigi Nicolae, în vârstă de 41 de ani, a decedat, săptămâna trecută. Bărbatul era internat la Spitalul Clinic de Urgenţă Chirurgie Plastică, Reparatorie şi Arsuri din Bucureşti, cu arsuri de gradul II şi III pe 65% din suprafaţa corpului. Se pare că, tragicul evenimentul i-a marcat şi pe ceilalţi angajaţi ai Petromidia. „Colegul nostru a fost înmormântat vineri, 11 decembrie, la Mihai Kogălniceanu. Venim la muncă cu frică, pentru că întotdeauna există posibilitatea producerii accidentelor de muncă, dar oamanii ştiu ce fac, pentru că sunt adevăraţi profesionişti. În continuare, credem că accidentul s-a produs din graba şefilor, care sar peste detalii, adică nu respectă toate etapele executării unei operaţii dificile. La ora actuală, instalaţia de polietilenă de joasă presiune, unde s-a produs incendiul, nu este funcţională. Din câte ştim, cam în 200 de zile instalaţia va fi retehnologizată. Până atunci circa 50 de angajaţi continuă să vină la muncă, dar nu efectuează lucrări, care le-ar pune viaţa în pericol. Oamenii se tem pentru viaţa lor, dar mai mult se tem să nu-şi piardă locurile de muncă”, au declarat, pentru cotidianul „Replica”, surse din cadrul sindicatului de la Petromidia. Compania a transmis condoleanţe familiei colegului Nicolae Luigi, exprimându-şi regretele pentru trecerea acestuia în nefiinţă. „Compania va continua să asigure tot sprijinul necesar familiei, pentru depăşirea acestei perioade dificile. Nicolae Luigi a făcut parte din colectivul Rompetrol Petrochemicals din anul 2003, ultima funcţie ocupată de el fiind cea de şef formaţie la instalaţia de granulare. Ancheta privind identificarea cauzelor şi factorilor care au generat incidentul din cadrul instalaţiei HDPE este în desfăşurare, Rompetrol Petrochemicals asigurând întregul suport pentru finalizarea cercetării”, a declarat, pentru cotidianul „Replica”, Bogdan Urzică, purtătorul de cuvânt al companiei Rompetrol Petrochemicals. Amintim că, în seara de 5 noiembrie, incendiul produs în turnul de granulare din cadrul instalaţiei HDPE (polietilenă de joasă presiune) a curmat viaţa a doi muncitori: Vasile Rusu, operator chimist şi Cristi Daniel Marin, ambii de 39 de ani. Potrivit reprezentanţilor Inspectoratului Teritorial de Muncă din Constanţa, ancheta este coordonată de Inspecţia Muncii Bucureşti. „Inspectorii de muncă de la Bucureşti au cerut o expertiză tehnică, care a fost făcută de către expertul judiciar de la ITM Constanţa. La ora actuală, ancheta continuă, pentru a stabili circumstanţele producerii accidentului de muncă”, a precizat Marian Becheanu, directorul coordonator adjunct de la ITM Constanţa. De menţionat că, acesta este cel de al doilea incident petrecut la Petromidia în mai puţin de o lună. La 17 octombrie, un alt muncitor şi-a pierdut viaţa, astfel, bilanţul victimelor celor două accidente de muncă se ridică la patru.

Inspectorii DSV au confiscat produse de 49.722 de lei

În urma controalelor efectuate în perioada 7 - 13 decembrie, inspectorii sanitari veterinari au aplicat un număr de şase sancţiuni. Astfel, doi agenţi economici au scos din buzunare amenzi în valoare de 5.000 de lei, pentru etichetarea necorespunzătoare a produselor alimentare la un magazin alimentar şi întreţinerea necorespunzătoare a spaţiilor de producţie la o unitate de panificaţie, iar alte patru societăţi au primit avertismente. „În perioada 07-13 decembrie, au fost efectuate 240 de controale. Inspectorii au verificat circumscripţii sanitare veterinare concesionate, exploataţii non-profesionale, unităţi de producţie, laboratoare de cofetărie şi patiserie, unităţi alimentaţie publică. De asemenea, au fost verificate pieţele agroalimentare, hypermarket-urile, depozitele alimentare şi unităţile de fabricare a vinului”, a declarat Gheorghe Dincă, directorul coordonator al DSV Constanţa. Potrivit acestuia, au fost retrase de la vânzare la limita termenului de valabilitate 2365 kilograme de carne şi produse din carne, 1424 kilograme de lapte şi produse lactate, 608 kilograme de peşte şi produse din peşte, 507 kilograme de alte produse alimentare, 17 kilograme de ouă. Valoarea produselor confiscate se ridică la 49.722 de lei. (N.B.)

La aeroportul „Kogălniceanu” se va înfiinţa serviciul de AeroTaxi

De anul viitor, turiştii români şi străini care vin pe litoralul românesc vor avea la dispoziţie nu doar mijloace devenite „tradiţionale” de transport, ci şi aero-taxi-uri care îşi vor prelua clienţii de pe Aeroportul Internaţional „Mihai Kogălniceanu”. Prevăzut, iniţial, pentru o plimbare deaspura Deltei Dunării şi a litoralului, aero-taxi-ul ar putea fi folosit şi pentru cei care vor să ajungă mai repede în alt capăt al ţării.

„La ora actuală, există deja un privat pe aeroport care prestează servicii de poştă. Mai există un avion de mici dimensiuni, folosit la şcoala aeronautică din Tuzla. Foarte curând, aeroportul va încheia un parteneriat cu firma de aviaţie utilitară din Tulcea, Aeroserv SRL, care va pune la dispoziţie avioane de mici dimensiuni. Turiştii vor putea închiria avioanele, pentru a face excursii în Delta Dunării”, a declarat, pentru cotidianul „Replica”, directorul aeroportului „Mihai Kogălniceanu” Gheorghe Şuţu. La rândul său, proprietarul Florian Valentin Duduţă a confirmat că va încheia un parteneriat cu aeroportul „Mihai Kogălniceanu”, căruia îi va pune la dispoziţie un avion de mici dimensiuni cu trei locuri. „Pentru început vom pune la dispoziţie un avion Cessna 172 J, care are trei locuri. Ora de zbor este de 200 de euro. Dacă vor exista mai multe solicitări din partea turiştilor, vom suplimenta numărul de avioane. Societatea noastră are 4 piloţi, care au la activ fiecare mii de ore de zbor. Turiştii care au ales, vara trecută, să zboare deasupra litoralului şi a Deltei cu noi au fost mulţumiţi de experienţa trăită”, a declarat, pentru cotidianul „Replica”, Florian Valentin Duduţă. Societatea Aeroserv SRL este autorizată să efectueze operaţiuni în folosul agriculturii şi silviculturii, operaţiuni de supraveghere, reclamă aeriană, observaţii meteo, operaţiuni pentru protecţia mediului şi operaţiuni de căutare şi salvare, transport şi zboruri în interes propriu. Societatea deţine mai mult eaeronave, printre care menţionăm An-2: YR-DAR; YR-DAV, YR-AOB, YR-MAC şi Cessna 172J: YR-DAS.

Numărul operatorilor aerieni se va mări

Noul director al aeroportului „Mihai Kogălniceanu”, Gheorghe Şuţu, intenţionează să măreasă de la anul viitor numărul operatorilor aerieni, care efectuează zboruri de pe aeroportul de la malul mării. „La ora actuală sunt trei companii care efectuează curse de pe aeroportului „Kogălniceanu”: Carpatair, Ryanair şi Blue Air. De la anul dorim să mărim numărului acestor operatori, pentru că să se mărească şi numărul pasagerilor, care, implicit va creşte profitul aeroportului”, a subliniat Gheorghe Şuţu. Potrivit acestuia, în urma unui parteneriat încheiat între Ministerul Turismului şi turoperatorul german TUI, în anul 2010, pe aeroportul de la malul mării vor ateriza circa 5000 de turişti germani.

Sesizând că nu poate rezolva problemele financiare ale instituţiei,Noul director al SNIF Dobrogea nu a mai rezistat şi şi-a dat demisia

La nici o lună de când a fost numit directorul Societăţii de Îmbunătăţiri Funciare, filiala Dobrogea, Mihai Balamaci, a renunţat pe data de 26 noiembrie la funcţia de conducere. „Am încercat să rezolv problemele societăţii, dar sunt prea multe. Din păcate, nu am avut susţinerea colectivului pentru a merge mai departe. Le-am propus angajaţior să pornim de la zero, dar ei nu au fost de acord. Eu m-am întors la funcţia mea de inginer mecanic în cadrul ANIF Constanţa, sucursala Constanţa Nord.

La rândul său, directorul general al Societăţii Naţionale de Îmbunătăţiri Funciare, Dănuţ Constantin Bendeac, a confirmat că Mihai Balamaci şi-a dat demisia din funcţia în care a fost numit pe data de 2 noiembrie. „Noi am adus un director, dar el şi-a dat demisia. Deocamdată, juristul societăţii, Mustaţă este împuternicit cu atribuţiile de director”, a declarat, pentru cotidianul „Replica”, Dănuţ Constantin Bendeac. Potrivit acestuia, SNIF filiala Dobrogea se află în plin proces de reorganizare.

Reorganizare prin contopire cu SNIF

„Într-un timp foarte scurt, societatea se va contopi cu SNIF, filiala Ialomiţa. Va fi modificată şi organigrama, iar director va fi numit Vasile Florea, actualul administrator al SNIF Ialomiţa”, a mai spus Dănuţ Constantin Bendeac. Amitim că problemele societăţii nu sunt doar de natură financiară, ci şi administrativă. Din luna februarie 2009, de când fostul director Cristian Bujicu şi-a dat demisia, interimatul a fost asigurat de Ştefan Buzatu, directorul sucursalei SFIN Tulcea. Acesta a fost acuzat de salariaţi că nu a făcut nimic pentru soluţionarea problemelor financiare ale societăţii.

Profesorii, nemulţumiţi de reducerea salarială

Cadrele didactice constănţene devin tot mai nemultumiţe de reducerile salariale din lunile noiembrie şi decembrie, precum şi de concediul de platã forţat din perioada 14 -18 decembrie. Cei mai afectaţi sunt dascălii care fac parte din familiile de bugetari, unde măsura reducerii veniturilor cu 15, 5% doare cel mai tare. Fie că este vorba despre un învăţător cu vechime mică în sistemul educaţional sau despre un profesor cu state vechi la catedră, tăierea lefurilor îi va lăsa fără minimum 600 de lei în buzunar, chiar în preajma sărbătorilor de iarnă. Spre exemplu, un învăţător care are gradul I cu salariul de încadrare de 1316 lei, a pierdut în luna noiembrie 170 lei, iar un învăţător cu vechime mai mare, cu salariul de bază de 1646 lei, a pierdut 300 de lei, doar în luna noiembrie. Unui profesor cu grad II, cu salariul de încadrare de 1384, i s-a redus salariul cu 201 lei. „Având în vedere că legea a intrat în vigoare pe 12 noiembrie, reducerea salarială a fost de 9,81% pe noiembrie, iar pe decembrie reducerea se aplică pe întreaga lună, fiind de 15, 5%.
Să sperăm că de la anul să nu intre în vigoare şi legea unică de salarizare, care dezavantajează angajaţii din educaţie. Dacă da, o să fim muritori de foame. În învăţământ, criza s-a resimţit cel mai tare, pentru că salariile sunt foarte mici”, este de părere Paula M, o educatoare de la o grădiniţa din municipiul Constanţa. (N.B.)

A scăpat cu un deget fracturat, după ce a căzut de la 3,5 metri

Un angajat al societăţii Remat SA Constanţa a rămas fără trei degete, în urma unui accident de muncă. Evemimentul s-a produs, joi, în timp ce muncitorului Florin Torfan, de 55 de ani, i-a fost prinsă mâna de un utilaj.
Victima a ajuns pe patul de spital. „Evenimentul este în curs de cercetare de către o comisie stabilită de către SC Remat SA Constanţa, în conformitate cu prevederile Legii nr. 319/2006 - legea securităţii şi sănătăţii în muncă, urmând ca dosarul de cercetare întocmit să fie verificat şi avizat de către Inspectoratul Teritorial de Muncă”, a declarat, pentru cotidinaul „Replica”, Marian Becheanu, director coordonator adjunct la ITM Constanţa. Tot în cursul acestei săptămâni s-a produs un accident de muncă la societatea Prestmar Nav SRL. Un vopistor a căzut de la circa 3,5 m, suferind o fractură a degetului de la mîna stângă. Cornel Neagu, de 20 de ani, în timp ce retuşa un strat de vopsea la o navă aflată în reparaţii, a căzut printr-o decupare de la platforma intermediară pe platforma inferioară, de la circa 3,5 m. O comisie stabilită de societatea Prestmar Nav SRL va cerceta acest eveniment iar dosarul întocmit va fi verificat şi avizat de către Inspectoratul Teritorial de Muncă. (N.B.)

Navigatorii care au protestat în portul Brăila şi-a primit banii

Cei zece marinari ucraineni care au protestat, la sfârşitul lunii noiembrie, în portul Brăila din cauză că armatorul a „uitat” să le plătească salariile, timp de cinci luni, au reuşit să-şi recupereze banii. „Echipajul de pe nava „Iulia” sub pavilionul statului Saint Kitts and News, a fost în grevă începând cu 23 noiembrie. Săptămâna trecută, nouă dintre membrii echipajului şi-au primit banii şi au fost repatriaţi. Pe navă a rămas doar căptitanul, care mai are de recuperat de la armatorul Sea Home Shipping încă 6000 de dolari”, a declarat, pentru cotidianul „Replica”, Adrian Mihălcioiu (foto), liderul Sindicatului Liber al Navigatorilor şi reprezentantul Federaţiei Internaţionale a Transportatorilor (ITF) în România. Amintim că, nava încărcată cu nitrat de amoniu a ajuns, la începutul lunii noiembrie, în portul Brăila, însă marinarii au refuzat să opereze nava, din cauza datoriilor salariale, care se ridicau la 87 000 de dolari. După ce au primit a parte din sumele restante. adică 31 000 de dolari, navigatorii au descărcat nava şi au încărcat-o cu cereale. „Nava a mai rămas ancorată în rada portului Brăila, iar navigatorii au refuză să plece până nu şi-au primit şi restul banilor, adică 56.000 de dolari”, a mai adăugat liderul Sindicatului Liber al Navigatorilor. (N.B.)

Absolvenţii dau bacul din nou, nu doar probele picate

Inovatul examen de Bacalaureat din 2010 dă deja mari bătăi de cap celor care fac parte din promoţii anterioare şi care din diferite motive nu au susţinut examenul de maturitate ori l-au susţinut, dar nu au promovat toate probele. Situaţia cea mai grea o au absolvenţii de liceu de dinainte de 2003,
mai ales cei care au susţinut o parte dintre probe, pe care le-au şi promovat. Aceştia vor avea parte de o surpriză neplăcută: vor trebuie să susţină Bacalaureatul în totalitate, inclusiv nou introdusele probe de certificare a competenţelor. Cauza? Programele şcolare care au suferit modificări de substanţă. Nu doar programele şcolare s-au schimbat, odată cu trecerea anilor, ci şi obiectele de examen. La proba D a Bacalaureatului, care implică susţinerea unui examen scris la o materie corespunzătoare profilului absolvit, în sesiunea din 2010 elevii de la profilul uman vor fi obligaţi să aleagă istoria, iar cei de la profilul real - matematica. Anul trecut, elevii de la uman puteau alege între istorie sau geografie. Candidaţii care nu au luat Bacalaureatul între 2003 şi 2009 şi au terminat la ştiinţe sociale sau la filologie, ori au absolvit licee vocaţionale sunt dezavantajaţi de actuala metodologie de examen. Dacă ei nu au dat examen la istorie, în anii trecuţi, nici la proba D, E sau F, ci au trecut examenul la geografie, nu-şi vor putea echivala nota de trecere obţinută şi vor fi nevoiţi să susţină examenul din nou, de această dată la istorie. Toţi candidaţii, indiferent de promoţie, se pot înscrie la Bac doar între 14 şi 18 decembrie, fapt subliniat de reprezentanţii Inspectoratului Şcolar Judeţean Constanţa. (N.B.)

Fiindcă clădirea a fost revendcatăAsociaţia persoanelor cu handicap neuro-locomotor riscă să rămână fără sediu

Asociaţia „Carmen Sylva” pentru protecţia persoanelor cu handicap neuro şi locomotor” din Constanţa riscă să rămână fără sediu, deoarece clădirea, situată pe strada Mircea cel Bătrân, nr. 20 A, a fost revendicată. „Suntem în această clădire de 19 ani. Avem un contract de închiriere cu RADPP, căruia îi plătim o chirie de aproape 500 de lei pe lună. Dar clădirea a fost revendicată şi nu ştiu ce vom face în viitor”, a declarat, pentru cotidianul „Replica”, Adela Burnea, preşedintele fondator. Potrivit ei, la ora actuală, asociaţia numără 50 de membri. „Misiunea asociaţiei este atât una de informare a populaţiei cu privire la problematica persoanei cu handicap, cât şi implicarea activă în viaţa persoanelor cu handicap neuro-locomotor în vederea creşterii calităţii vieţii acestora” a precizat preşedintele fondator al asociaţiei. Pentru că persoanele cu nevoi speciale sunt ignorate de agenţii economici, care nu le acordă nici o şansă, în ceea ce priveşe locul de muncă, asociaţia a reuşit să obţină un proiect susţinut de BRD – „Schimbă un destin. Dă valoare unei vieţi”. „Am reuşit să câştigăm acest proiect, iar din fondurile primite am cumpărat maşini de cusut şi am plătit un instructor, care a învăţat cinci persoane din asciaţie arta croitoriei. Proiectul a început anul trecut, în luna mai şi se va terminat anul acesta, în luna aprilie. Fetele acum pot coase lenjerii de pat, şorţuri, genţi din material textil, feţe de mese. Din păcate, încă nu am valorificat obiectele confecţionate”, a mai spus Adela Burnea. De asemenea, asociaţia mai deţine şi un atelier de broderie computerizat. „Putem executa la comandă 3000 de modele de tricouri şi şepci personalizate. Spre exemplu, anul trecut am făcut circa 100 de cravate cu siglă pentru elevii de la şcoala nr. 2”, a adăugat preşedinta Burnea. Alte cinci persoane cu disabilităţi au fost instruite pentru a se specializa în domeniul tipografic. Proiectul a fost finanţat de Autoritatea Naţională pentru Persoanele cu Handicap. O problemă cu care se confurntă persoanele cu handicap neuro-locomotor rămâne accesul în mijloacele de transport şi instituţii. Accesul persoanelor cu dizabilităţi este imposibil în multe dintre instituţiile constănţene, din cauză că nu au fost construite nici măcar simplele rampe de acces, ca să nu mai vorbim de elevatoarele speciale (lgea nr. 448/2006). „Membrii asociaţiei se plâng că nu toate instituţiile au rampa de acces pentru cărucioare, iar mijloacele de transport nu sunt adaptate pentru ei”, a menţionat Adela Burnea. (Nicoleta BACIU)

Patru marinari români de pe „Spica Gas” s-au îmbolnăvit

Prima înfăţişare în cadrul procesului intentat de reprezentanţii ITF în Grecia, în numele navigatorilor de pe nava Spica Gas, împotriva armatorului, sub pavilion libian, care trebuia să aibă loc pe 7 decembrie, a fost amânată. „Avocaţii actualului armator, precum şi cei ai fostului armator au cerut amânarea procesului pe data de 11 decembrie”, a declarat, pentru cotidianul „Replica”, Adrian Mihălcioiu, reprezentantul ITF România şi liderul Sindicatului Liber al Navigatorilor (SLN). Mai mult, potrivit acestuia, patru marinari români, care se află la bordul navei sunt bolnavi şi nu mai pot rămâne la bord. „Trebuie să ne consultăm cu avocatul în cazul celor patru marinari, care, potrivit certificatelor medicale eliberate de un medic grec,
sunt inapţi de muncă”, a mai spus liderul sindical. Amitim că, şase navigatori români fac parte din echipajul navei Spica Gas, reţinut în rada Portului Pireu din luna septembrie. Nava a fost reţinută din cauza unui litigiu declanşat între fostul şi actualul armator. Timp de patru luni, navigatorii nu şi-au primit salariile, ei având de recuperat de la armator 75.000 de euro. Deoarece nava este încărcată cu gaz lichefiat, aceasta nu poate rămâne fără echipaj. Acesta este principalul motiv pentru care navigatorii nu au putut părăsi Spica Gas până acum. Un avocat al Federaţiei Internaţionale a Transportatorilor (ITF) din Grecia reprezintă interesele navigatorilor în instanţă, care a decis reţinerea navei în numele datoriei faţă de echipaj.
(Nicoleta BACIU)

16 profesori au de ales între pensie şi salariu

În judeţul Constanţa, 16 cadre didactice trebuie să aleagă între pensie şi salariu. Potrivit purtătorului de cuvânt al Inspectoratului Şcolar Judeţean, Cristina Ivan, cei 16 profesori au la îndemână o variantă prin care pot să rămână şi cu pensie, şi cu salariu. „Dascălii pot rămâne în continuare la catedră, însă trebuie şă renunţe la cumulul pensie-salariu şi să accepte plata cu ora”, a declarat Cristina Ivan. Dacă vor decide să rămână profesori, cele 16 cadre didactice vor câştiga un salariu mult mai mic, în condiţiile în care vor fi plătite în medie 9 ore pe săptămână, faţă de 18 ore cât are o normă completă. Amintim că, ieri a fost ultima zi, când cei care încasează o pensie cu o valoare lunară mai mare de 1.693 de lei şi salariu de la o instituţie publică trebuiau să opteze fie pentru pensie, fie pentru salariul de la stat. Opţiunea urma să fie depusă la angajator, care, la rândul său, avea obligaţia să o înregistreze la Casa de Pensii. Dacă cei 16 profesori au uitat să alegă, ieri, între pensie şi salariu, raporturile de muncă vor înceta, iar ISJ va trebuie să-şi caute alţi profesori. (N.B.)